Bemutatták a Rákospalota-Újpest vasútállomás terveit – KÉPEK

A látványterveket Vitézy Dávid osztotta meg egy Facebook-bejegyzésben.

Mint írja, a szóban forgó állomás jelenleg a főváros egyik legelhanyagoltabb megállóhelye, amin ideje változtatni.

A Budapesti Fejlesztési Központ tervei alapján fog megújulni a jövőben a teljes 71-es, azaz a Rákospalota-Újpest – Veresegyház – Vác vasútvonal, melynek kiindulópontja a felújítandó épületegyüttes.

A sporaarchitects tervei – Vitézy Dávid/Facebook

A bejegyzés szerint a munkálatok a Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiát követik, melynek keretében véglegesítették a jövőbeni vágányképet. Eszerint a létesítmény teljes modernizációja mellett két középperon is létesül majd.

Három építésziroda, név szerint a Sporaarchitects, az RJZS és a Paragram munkatársai javaslatai alapján alakítják ki az állomás végleges képét.

Vitézy kiemelte, hogy a most bemutatott tervek egyelőre koncepciós vázlatok, amik a jövőben valószínűleg még változni fognak.

Az RJZS tervei – Vitézy Dávid/Facebook

Ami már biztos:

A mai szűk peronok helyét tágas, akadálymentes, fedett, korszerű középperonok veszik át
A peronok megközelítése teljesen akadálymentes lesz
A történeti állomásépület megmarad és megújul
A peronok déli irányba tolódnak el, északi kijáratuk lesz a mai állomásépület környékén, déli végük közelebb kerülnek az Árpád úti felüljáróhoz, ahol úgy gyalogos és kerékpáros aluljáró kötné össze Újpestet Rákospalotával
A vasútmenti közterületek is megújulnak

A Paragram tervei – Vitézy Dávid/Facebook

Vitézy szerint a Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiában rögzített cél az, hogy Rákospalota-Újpestről óránként 8-10 vonat induljon a Nyugatiba a 70-es és 71-es vonalak fejlesztése nyomán, ezáltal Budapest közlekedésében és az állomás körüli városrészek belvárosi kapcsolatrendszerében is fontos szerepet játszhat a vasút.